2022年是实施“十四五”规划、加快建设交通强国的重要一年。“明年要把稳投资摆在交通运输工作的突出位置，适度超前开展基础设施投资，应对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。”交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞在近日国新办举行的新闻发布会上如是说。

交通运输部新闻发言人、综合规划司副司长范振宇透露，2022年，将继续坚持交通先行，找准定位、履职尽责，继续推进重大项目建设，全方位服务区域协调发展。建成京滨铁路、京唐铁路，推进长江中游机场群建设，加快宁淮铁路、苏台高速等省际互联互通项目建设，高质量建设长三角、珠三角高等级航道网，加快开发小洋山北侧集装箱码头，推进中部地区内陆开放大通道建设，打造成渝地区双城经济圈1小时交通网。

数据显示，2021年前11个月，完成交通固定资产投资3.28万亿元，其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元。预计全年新改扩建高速公路超过9000公里，新增及改善高等级航道约1000公里，新颁证民用运输机场9个，新增城市轨道交通运营里程超过1000公里。川藏铁路及配套公路、引江济淮航运工程等重大项目建设有序推进，京哈高铁、京新高速公路全线贯通，西藏首条电气化铁路开通运营。

交通运输部提出，2022年要有效保安全、保畅通、稳市场、稳投资、促转型、防风险，为稳定宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定做好服务保障，促进综合交通一体化融合，加快建设交通强国。

山东省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌表示，2022年山东将实施大通道、大网络、大枢纽“三大工程”，全力建设“轨道上的山东”、世界一流海洋港口、“通江达海”内河水运网和现代化机场群，塑造交通运输发展新优势。

“十四五”时期，江苏将着力推动基础设施向强枢纽、强通道、强网络转型，实现交通基础设施现代化。“我们将全面推进交通运输现代化示范区建设，推动客货运输向高效率、低成本、促联运转型，着力实现综合运输服务现代化。”江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉表示，2025年苏南地区将率先基本实现交通运输现代化。

内蒙古自治区交通运输厅党组书记、厅长高世勤介绍，2022年，内蒙古将按照生态优先、适度超前的原则，加快推进交通强国建设试点，实施一批补短板、优供给公路交通项目，加快联通口岸的高技术等级大通行能力基础设施建设，支撑口岸与腹地联动发展。